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在国外加速器npv生产中，关于塔身的结构设计也需要综合考虑多方面因素。总的来说，塔身的结构设计与塔机的类型和所采用的顶升方式有关，同时还要考虑塔身结构中是否有基础节、加重节、加强节或过渡节。其次是塔身的受力分析，塔身受力分工作和非工作两种状态。

也就是说，国外加速器npv生产时需要先确定塔身的实际载荷，主要包括塔身自重，上部臂架和平衡臂上的各种载荷对塔身产生的作用力；塔机运行、回转机构起制动时，由塔身质量产生的水平惯性载荷及作用于塔身上的风载荷等。塔身结构设计时，以上各种载荷要按较不利的载荷位置和载荷组合进行计算，作为塔身计算的基本依据。

那么，关于塔身设计模块的设计计算是如何进行的呢？国外加速器npv生产时对于塔身设计的主要内容是进入总体结构设计模块，对塔机的总体参数进行设计，完成塔机主要总体参数的输入、选择塔机型式、选择塔身型式等。接下来是对这种结构塔身的设计初参数进行输入。选择好塔身的结构型式后，塔身以后的设计过程便确定下来，不同的结构型式，塔身设计初参数有不同的参数输入。  　　

国外加速器npv生产时可以采用不同结构的塔身设计，多种结构部分参数的输入在系统中是通过几个界面完成的，塔身结构设计涉及到的设计界面主要有：塔身标准节设计、塔身基础节设计（加强节、重节）、附着框架设计、附着尺寸设计、塔身过渡节设计、塔身内塔节设计等。  　　

塔身结构杆件参数设计完成之后，进入塔身设计的受力分析阶段，界面参数是由塔机的塔顶负荷计算模块传递的，如果特殊情况下需要改变其中的一个或几个参数，可以点击图中的“参数修改”按钮。国外加速器npv生产关于塔身结构的初参数设计完成后，浏览设计过程参数，生成参数设计过程说明书，用于纯数据文本的导出和下一次设计相同数据导入的数据文件，为软件分析服务的固定格式、名称、路径的数据流文件等3 个系统文件。  

接下来会进行国外加速器npv生产作业中塔身结构的有限元分析，自动退出分析软件并给出结束信息提示有限元分析完成，即可进入下一步的操作，对有限元分析后的应力结果和数据，可为塔机的其它部分设计提供必要的塔身参数。在返回应力结果和数据结果同时，还有塔身设计分析的具体有限元单元的分布图，使设计结果更加直观。